அனுபவம் லேபிளுடன் இடுகைகளைக் காண்பிக்கிறது. அனைத்து இடுகைகளையும் காண்பி
அனுபவம் லேபிளுடன் இடுகைகளைக் காண்பிக்கிறது. அனைத்து இடுகைகளையும் காண்பி

காகித இதயங்கள்!

ஆறாம் வகுப்பில் விடுதியில் தங்கி படிக்க ஆரம்பித்த போதுதான் ஆரம்பமானது, கடிதம் எழுதுவது. அதற்கு முன்னர் வாய்ப்புகள் இல்லை. விடுப்பு விண்ணப்பக்கடிதம் கூட எழுதியதில்லை என நினைக்கிறேன். விடுதியில் சேர்ந்த பின்பு வீட்டிலுள்ளவர்களுக்கும் எனக்குமிடையேயான இடைவெளியை கண்ணுக்குத் தெரியாத கயிறுகளால் இணைத்தவை கடிதங்கள். பதினைந்துபைசா மஞ்சள் அட்டைகளும், எழுபத்தைந்து பைசா இன்லேண்ட் லெட்டர்களும் எழுதி முடியா எண்ணங்களை சுமந்து கொண்டு இங்கும் அங்குமாக போய் வந்துகொண்டிருக்கும்.

"அன்புள்ள அப்பா அவர்களுக்கு...", "அன்பும் பாசமும் நிறைந்த அப்பா அவர்களுக்கு...", "அன்பும் பண்பும் பாசமும் நிறைந்த நண்பனுக்கு" என்று விதவிதமான விளிப்புகளுடன் தொடங்கி, நல விசாரிப்புகள், தேவைகள், பணம், எப்பொழுது பார்க்க வரவேண்டும், என்ன வாங்கி வர வேண்டும் என்பது போன்ற, எந்த கட்டிலும் வரையறைகளிலும் அடங்காத வாக்கியங்கள் அடங்கியதாகவே அது பெரும்பாலும் இருக்கும். மாரி பிஸ்கட் ஒரு பாக்கெட், நல்ல காயாக உள்ள கொய்யாக்காய்கள் சில, இது போல பட்டியலிட்டு கூட நான் எழுதி இருக்கிறேன். ஒருமுறை என்னைப் பார்க்க வந்த அப்பா, நான் எழுதிய கடிதங்களில் உள்ள தவறுகளை சிவப்பு மையினால் திருத்தி(ஆசிரியர் அல்லவா) கொண்டு வந்து, என் நண்பர்கள் சூழ்ந்து நிற்க என்னென்ன தவறு, எப்படி எழுதி இருக்க வேண்டும் என விளக்கினார். அப்பொழுது என்ன மனநிலையில் அதை எதிர்கொண்டேன் எனத்தெரியவில்லை. இப்பொழுது நினைத்தால் சிலிர்க்கிறது.

மதிய உணவிற்காக விடுதிக்கு வரும்போது, அன்றைய தின கடிதங்களை விடுதிக்காப்பாளர்அறை முன்பு பரப்பி வைத்திருப்பார்கள். கடிதம் வந்திருந்தால் அதை எடுத்துக்கொண்டு நடக்கும்போது ஒரு விதமான பெருமிதமும், எதிர்பார்த்து வராவிட்டால் ஏக்கமமுமான உணர்ச்சிப் பொழுதுகள் அவை. அப்பாவின் கையெழுத்தில் "அன்புள்ள எனது மகன் சிரஞ்சீவி கனகராசுவிற்கு," என வாசிக்கும்போதே ஏதோ ஒன்று தொண்டையில் உருவாகி, கண்களை நிறைத்திருக்கும். என்ன ஏதுவென்று புரியாமலே வேகவேகமாக கடிதம் முழுவதும் படித்து முடித்து அதன் சாராம்சத்தை தெரிந்து கொண்ட பின்பு தான் ஒரு ஆசுவாசம் வரும். அதன் பிறகு தான் நிதானமாக முழுவதும் படிப்பது. அப்பழக்கத்தினால் இன்று மின்மடலைக் கூட அப்படித்தான் படிக்கிறேன்.

படம் வரைவது, ஒவ்வொரு வரியையும் ஒரு வண்ணத்தில் எழுதுவது போன்ற புதிய முயற்சிகள் கூட அரங்கேற்றப்படும். ஒருமுறை ஒரு அஞ்சலட்டையில் இடம் போதாததால் தொடரும் போட்டு, இன்னொரு அட்டையில் மீதியை எழுதி இரண்டையும் ஒன்றாக அஞ்சல் செய்திருக்கிறேன். மகிழ்ச்சி இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் "நலம். நலமறிய ஆவல்" தான் இரண்டாம் வரியாக இருக்கும். ஒருமுறை காய்ச்சல் வந்து உடல் நலமில்லாமல் போனபோது, வந்து உடனே வீட்டிற்கு அழைத்துச்செல்ல வேண்டி அப்பாவிற்கு எழுதிய கடிதத்தில் கூட "நலம். நலமறிய ஆவல்" எழுதிவிட்டு தான் எழுதினேன். முதல் வரிகளை படிக்கும் போது என்ன மனநிலையில் இருப்பார்கள் என எனக்குத் தெரியும். அதனால் அமங்களமாகத் தொடங்காமல் மகிழ்சியாகத் தொடங்குவதே என்னுடைய வழக்கம். காலாண்டு, அரையாண்டு தேர்வு விடுமுறைகள், கோடை விடுமுறைகளின் போது நண்பர்களுக்கு கடிதம் எழுதுவது உண்டு.

எல்லா தினத்திற்கும் விதவிதமான வாழ்த்து அட்டைகள் பரிமாறிக்கொள்ளப்படும் இக்காலம் போல் அல்லாமல், அக்காலத்தில் ஒரே தினத்திற்கு தான் வாழ்த்து அட்டை உண்டு. பொங்கல் வாழ்த்து! வருடத்திற்கு ஒருமுறை வரும் இந்த பண்டிகையின் போது உச்சபட்ச திறமைகள் வெளிக்கொணரப்படும். விடுதியிலிருந்து வீட்டிற்கு, அதுவும் விடுமுறைக்கு ஊருக்கு செல்வதற்கு முன்தினம் அஞ்சல் செய்து அடுத்த நாள் நாம் வீட்டிலிருக்கும் சமயம் வினியோகம் செய்யும் போது நாமே வாங்கி யாரோ அனுப்பியது போல் பாவித்து வீட்டிலுள்ளவர்களுக்கு ஆனந்த அதிர்ச்சி தருவது, விடுதியிலிருக்கும் போதே சக நண்பர்களின் வீடுகளுக்கு மாறி மாறி பொங்கல் வாழ்த்து அனுப்பிக்கொள்வது, வீட்டிற்கு வந்த பின்பும் நண்பர்களின் வீடுகளுக்கு மாட்டுப்பொங்கல் வாழ்த்து அட்டையை அனுப்பி சந்தோசப் படுத்துவது போன்ற பலப்பல மகிழ்ச்சி தருணங்கள்.

கல்லூரியில் சேர்ந்த பின்பு கடிதங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தபோதும் நின்றுவிடவில்லை. ஆனால் வீட்டில் தொலைபேசி நிறுவப்பட்ட பின்பு நின்று போனது. மாறாக வாழ்த்து அட்டைகள் கொடுப்பது அதிகரித்துவிட்டது. எழுதி, மடித்து, தபால்தலை ஒட்டி அஞ்சல் செய்வது போன்றவைகள் மறைந்து, நேருக்குநேர் கொடுத்துவிடும் பழக்கம் ஏற்பட்டது. பிறந்தநாள் வாழ்த்து அட்டைகளில், அனைவரும் நல்ல மனங்கவரும் வார்த்தைகள் உள்ள அட்டையாக தேடிக்கொண்டிருக்க, நான் மட்டும் நிறைய பக்கங்களும் வெற்றிடமும் உள்ள அட்டையாகத் தேடுவேன். அப்போதைய (இப்ப மட்டும்?) என்னுடைய ஆங்கில அறிவுக்கு வார்த்தைகள் தேடுவது சற்று சிரமமான காரியம். அதற்கு பதில் நானே எழுதிவிடுவது(தமிழில்) என் வழக்கம். வாழ்த்து, அறிவுரை, நையாண்டி என அனைத்தும் கலந்த பெரிய சொற்பொழிவுகளுக்கு சமமானவைகளாக இருக்கும் அவை. என் அன்பிற்காக அவைகளை என் நண்பர்கள் பொறுத்துக்கொண்டார்கள் என நினைக்கிறேன்..;)

பணிக்கு வந்தபின்பு மின்மடல்கள், கடிதத்திற்கு மாற்றாக வந்து விட்டது. இருந்தாலும் கடிதம் எழுதுவதில் இருக்கும் நெருக்கமான உணர்வு மின்மடல்களில் இல்லை. கடிதத்தில் கூறப்பட்டுள்ள செய்திகளுக்கு இணையானவை எழுதியவரின் கையெழுத்து. பேசும்போது ஒருவர் வெளிப்படுத்தும் அங்க அசைவுகளுக்குள்ள தனித்தன்மை போல, ஒவ்வொருவர் கையெழுத்தும் எழுதியவரின் எழுத்து வழி குறியீட்டு வடிவம். எழுதப்படிக்கத் தெரியாதவர்கள் கூட தன் மகன்/மகள் எழுதிய கடிதங்களை இனம் கண்டுகொள்வது அந்த தனித்தன்மையினால் தான். இந்த உணர்வு மின்மடல்களில் வராது.

பத்திரிக்கைகளுக்கு வெகு சில கடிதங்களும் மின்மடல்களும் எழுதியிருக்கிறேன். அபூர்வமாகவே பதில் வரும். பதிலை எதிர் நோக்கியே கடிதம் எழுதப் பழகிவிட்ட எனக்கு இது மிகவும் வருத்தமளிப்பதாக இருந்ததால் நிறுத்திக்கொண்டேன். காதல் கடிதங்கள் எழுதும் அளவிற்கு காதலியோ, காதலோ இன்னும் வாய்க்கவில்லை. எதிர்காலத்தில் வாய்க்கலாம்.

அறிவியலின் வளர்ச்சியால் நான்(ம்) தொலைத்துவிட்ட வழக்கங்களில் ஒன்று கடிதம் எழுதுவது. பேச்சில் சொல்லப்பட்டதை விட எழுத்தில் சொல்லப்பட்ட அன்பிற்கு, வலிமையும் உண்மையும் ஆயுளும் அதிகம் என்பது என் கருத்து. திரைப்படங்களில் கடிதம் வாசிக்கப்படும் போது அதை எழுதியவர் முகத்தை அந்த கடிதத்தில் தெரியச்செய்து, அவர்குரலிலேயே கடிதம் வாசிக்கப்படுவது போல் காட்டப்படும். ஏதோ ஒரு இயக்குநர் கண்டறிந்த கதை சொல்லும் உத்தி என ஒதுக்கி விடமுடியாத, வாசிப்பவரின் மனநிலையைத் தெள்ளெனப் பிரதிபலிக்கும் காட்சி அது என்பது கடித வாசிப்பனுபவம் உள்ள எவருக்கும் புரியும். இதயத்திலிருக்கும் உணர்வுகளை வார்த்தைகளில் தாங்கி உலா வரும் கடிதங்களை "காகித இதயங்கள்"(அப்பாடா தலைப்பு வந்திடுச்சு) என்பதைத் தவிர என்ன சொல்லி வருணிக்க?

(நான் திக்கித்திணறி இத்தன வார்த்தைகள்ல சொன்னத, ஒரே படத்துல இன்னாமா சொல்லீட்டாங்கப்பா)

பின்குறிப்பு: "காகித இதயங்கள்" என்ற உருவகம் சரியா என்பதில் எனக்கும் சந்தேகம் உள்ளது. இருந்தாலும் அந்த சொல்லாடல் எனக்குப் பிடித்திருப்பதால் அதையே உபயோகித்துள்ளேன். தவறெனில், என் கோடானுகோடி (சரி...சரி) வாசகர்கள் பொறுத்தருள வேண்டும்.

என் வாழ்க்கைப் பயணங்களில் மிதிவண்டி...

ஏழு அல்லது எட்டு வயதிருக்கலாம் நான் மிதிவண்டி ஓட்ட கற்றுக்கொள்ள ஆரம்பித்தபொழுது. ஒரு மணிநேரத்திற்கு ஒரு ரூபாய் வாடகை, சிறு அளவிலான வண்டிக்கு. "முருகன் சைக்கிள் மார்ட்" என்பது கடையின் பெயர். இன்னொரு கடையும் இருந்தது ஊரில். ஆனால் முருகனில் தான் இரண்டு மூன்று உயர அளவுகளில் வண்டிகள் இருந்ததால் அது முதல் விருப்பமாக இருந்தது. தவிர அது பள்ளி விளையாட்டு மைதானத்தின் அருகிலேயே இருந்ததால் ஓட்டிப் பழகவும் வசதியாக இருந்தது. ஓட்டிப்பழகும் போது, எங்கேனும் ஆணி/முள்/கல் குத்தி சக்கரத்தினுள் உள்ள குழாயில்(Tube) பொத்தல் விழுந்து விட்டால் அதை சரிசெய்யும் பணத்தையும் நாம் தான் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். சில சமயங்களில் அது தெரியாதவாறு நிறுத்திவிட்டு வந்துவிட முயலுவதும் உண்டு. ஆனால் அடுத்த முறை போகும் போது முருகனிடம் மாட்டிக்கொள்ள வேண்டும். இதற்காக உள்ளீடற்ற சக்கரம்(Tubeless Tyre) - கல்லு டயர் என்போம் - உள்ள வண்டியை தேர்வு செய்வது உண்டு. ஆனால் அதை ஓட்டுவது சிறிது கடினமாது. கொஞ்சம் அதிகமாக விசை கொடுத்து உந்தவேண்டும். முருகனிடம் அதுபோல ஒரே வண்டி மட்டுமே இருந்தது. அவரிடம் இருந்த அனைத்து வண்டிகளுமே சிகப்பு வண்ணம் உடையவை.

விடுமுறை நாட்களில் தான் ஓட்டிப் பழகுவேன். கடைக்கு செல்லும் போதே கைகளை கால்களாக்கி வண்டி ஓட்டுவது போல் பாவனை செய்து கொண்டே போவது இன்னும் நினைவில் இருக்கிறது. ஓரளவுக்கு பழகிய பின்பு ஒரு முறை எதேச்சையாக, பக்கத்து ஊரிலிருக்கும் என் பெரியம்மா மகன், என் அண்ணன் அப்பக்கம் வந்த போது, ஒரு கையை விட்டு ஓட்டி என் திறமையை காண்பித்தேன். மிதிவண்டி ஓட்டிப் பழக வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை யார் என்னிடம் முதலில் விதைத்தார்கள், முதலில் யார், அப்புறம் யார்யாரெல்லாம் எனக்கு கற்றுக்கொடுத்தார்கள் என்பது நினைவில் இல்லை. என் நினைவில் இருக்கும், எனக்கு கற்றுக்கொடுத்த ஒரே நபர் அதுவும் ஒரே நாள், குமார் மாமா. என் அக்காவின் மகன். அன்று தான் மிதிவண்டியில் என் முதல் விபத்து. என் உயரத்தை விட சற்று உயரம் கூடுதலான வண்டி. அந்த மாதிரியான வண்டிகளில் ஏறி அமர்ந்து ஓட்டாமல் குரங்கு பெடல் முறையிலேயே ஓட்டி வந்தேன். குமார் மாமா கொடுத்த தைரியத்தால் அன்று ஏறி அமர்ந்து ஓட்டலானேன். வட்டமடித்துக் கொண்டிருக்கும் போது அதீத ஆர்வத்தினால், வேகத்தை கூட்ட முனைந்து , நிலை தடுமாறி கீழேவிழுந்து, கையை கீழே ஊன்றி முழு எடையையும் அதில் செலுத்தி நிலை நிறுத்த முயன்ற போது பிசகிக்கொண்டது. சிராய்ப்பு ஏதேனும் இருந்ததா எனத் தெரியவில்லை. ஆனால் முட்டைப்பத்து போட்டு தூளி கட்டும் அளவுக்கு கை பிசகிக் கொண்டது. கரிசல்குளம் வைத்தியர் முட்டைப்பத்து புண்ணியத்தில் கை சில நாட்களில் சரியானது.

மற்றவர்கள் ஓட்டும் போது, பின் இருக்கையில், வண்டி ஓடிக்கொண்டிருக்கும் போதே லாவகமாக தாவி ஏறி அமர்ந்துகொள்ளும் கலை எனக்கு வெகு நாட்கள் கைகூடாமலேயே இருந்தது. வண்டியின் ஓட்டத்திற்கு ஏற்பவும் , பின் இருக்கையின் மையத்தில் அமரும் அளவுக்கும், தகுந்த விசை கொடுத்து உந்தி குதித்து உட்கார வேண்டும். இருக்கையில் சற்று முன்போ அல்லது தள்ளியோ அமர்ந்துவிட்டால் பயணம் முழுவதும் ஒருவிதமான நிலையின்மையாகவே அமைந்து, எங்கு எப்போது கீழே விழுந்து விடுவோமோ என்ற பயம் நிறைந்ததாக, கொடுமையாக அமைந்து விடும். அதுவும் வண்டி புறப்பட்டு சிறிது நேரத்திற்குள் ஏற வேண்டும். நாம் ஏற வேண்டும் என்பதற்காக வண்டியோட்டி மெதுவாக ஓட்டிக்கொண்டிருப்பார், ஏறியதற்கான அறிகுறி தெரிந்ததும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் முனைப்புடன். என் உயரமும் பின்னிருக்கையின் உயரமும் ஏறக்குறைய ஒரே அளவு இருந்த அக்காலங்களில் இது எனக்கு மிகவும் சவாலானதாகவே இருந்து வந்தது. இதற்கு இடையில் சாலையின் மேடு பள்ளங்களையும் எதிரில் வரும் மற்ற வண்டிகளையும் வேறு கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். உண்மையாகவே அது ஒரு கலை தான்! பல நாட்கள் நான் வண்டி கூடவே ஓடிப்போவதுதான் தான் மிஞ்சும். அவராக நிறுத்தி எனக்கு ஏற அவகாசம் தந்தாலொழிய நான் ஏறிஇருக்க மாட்டேன். கூட்டிச் செல்வதே பெரிய உதவி. அவர்களிடம் போய் "இல்லை எனக்குத் தாவி ஏறத் தெரியாது. நிறுத்தி ஏற்றிக்கொண்டு அப்புறம் செல்லுங்கள்" என்றெல்லாம் கூறுவது மிகப்பெரிய குற்ற உணர்ச்சியாக என்னுள் இருந்தது. எனவே மிகத் தெரிந்தவர்களுடன் மட்டுமே செல்லுவேன். நாட்கள் செல்ல செல்ல கலை ஒருவழியாக கைகூடியது. அதன் பிறகு 6 ஆம் வகுப்பு முதல் 12 ஆம் வகுப்பு வரை பள்ளி விடுதிகளில் தங்கி பயின்ற காரணத்தினால் மிதிவண்டி ஓட்டும் நேரமும், தேவையும் குறைந்து விட்டது. விடுமுறையில் ஊருக்கு வரும் போது எப்போதாவது ஓட்டுவேன்.

கோவை அரசு பொறியியற் கல்லூரியில் இரண்டாம் ஆண்டிலிருந்து மிதிவண்டி வைத்துக்கொள்ள அனுமதி உண்டு. மேலே உள்ள படத்தில் உள்ளது தான் நான் வாங்கியது. கோவை 100 அடி சாலையில் உள்ள ஒரு கடையில் வாங்க நான் சென்ற போது ஒரு ஒரு பாகங்களாக இணைக்கப்பட்டு முக்கால்வாசி முடிவடைந்த நிலையில் ஒரு வண்டியை அருகில் ஒருவர் மாட்டிக்கொண்டிருந்தார். கடை முதலாளியிடம் விலை விசாரித்து வாங்கிவிடுவதென முடிவெடுத்து பணமும் கட்ட ஆயத்தம் ஆகும் வரை அது தான் எனக்கு வரப்போகும் வண்டி என எனக்குத் தெரியாது. "எப்போ கெடைக்கும்" எனக் கேட்டபோது இதோ இவர் மாட்டி முடிச்சதும் எடுத்துக்கலாம் என அவர் கை காட்டிய திசையில் நான் பார்த்தது தான், என் வண்டி என நான் பார்த்த முதல் பார்வை. அங்கேயே இருந்து முழுவதும் முடிந்த பின்பு அப்படியே ஓட்டிக்கொண்டு வந்தேன். ஆனந்தமாக இருந்தது. நகர வீதிகளில் நான் ஓட்டுவது அதுவே முதல் முறை. அதுவும் அதுபோன்ற நவீனமான மிதிவண்டியை. என் அப்பாவிலிருந்து தொடங்கும் எங்கள் குடும்பத்தின் முதல் வாகனம்(சிறு வயதில் நடை பழகிய நடைவண்டியைத் தவிர்த்து). "என் செல்லம்" எனப் பெயர் வைத்தேன், எனக்காக மட்டும்! கல்லூரி மற்றும் கணிணி வகுப்புகளுக்கு செல்லல், திரைப்படம் பார்க்க செல்லுதல், ஊர் சுற்றுதல் என மிதி வண்டியின் பயன்பாடுகள் அதிகம். மூன்று வருடத்தில் எத்தனை தூரம் பயணம் செய்திருப்பேன் என்பது தெரியாது. ஒரு முறை கோவையின் அருகிலிருக்கும் ஆனைக்கட்டி என்ற ஊருக்கு ஒரு மாலை வேளையில் தனியாக சென்று தேநீர் மட்டும் அருந்தி விட்டு வந்திருக்கிறேன். எந்த ஒரு காரணமும் குறிக்கோளும் இல்லாமல் மிதிவண்டியில் பயணம் செய்வதை என மனம் எப்போதுமே விரும்பியிருக்கிறது.

அவினாசி
சாலையில், ஹோப்ஸ் கல்லூரி நிறுத்தத்தின் அருகில் இருக்கும் குமார் மாமாவின் அறைக்கு (கோவையில் அப்போது அவர் மகிழ்வுந்து(car) ஓட்டுனராக வேலை பார்த்துக்கொண்டிருந்தார். இன்னும் சில நண்பர்களுடன் அறையில் தங்கி இருந்தார்) அடிக்கடி சென்று வருவேன். அப்படி ஒரு முறை சென்றபோது தான் மிதிவண்டியில் என் இரண்டாவது விபத்து. என் இரண்டு விபத்திலுமே குமார் மாமா சம்பந்தப் பட்டு இருப்பது, இப்போது தான் எனக்குப் புரியும் ஆச்சரியமான உண்மை. அவினாசி சாலையில் இடது புறத்தில் இருந்து வலது பக்கம் திரும்ப முனைந்து பின்பக்கம் பார்த்து விட்டு தான் திரும்பினேன். திரும்பிய சில நொடிகளில் என்ன ஏதுவென்று உணரும் முன்பே சாலையில் விழுந்து கிடந்தேன். பின்னால் வந்த ஒரு இரு சக்கர வாகனம் என் மீது மோதிவிட்டு சென்றிருந்திருக்கிறது. மாலை முடிந்து இருள் கவிழ்ந்திருந்த நேரம். அந்த பகுதியில் விளக்குகள் ஏதும் இல்லை. அருகினில் எங்கோ இருந்த சிலர் வந்து என்னையும் என் வண்டியையும் சாலை ஓரமாக கொண்டுவந்தனர். பெரிய அடி எதுவும் இல்லை. ஆனால் இடுப்பு பகுதியில் வலி தெரிந்தது. ஒரு மாதிரி தவங்கி தவங்கி நடந்து சாலை ஓரம் வந்தேன். நல்ல வேளை, நான் அடிபடும் போது பின்புறம் எந்த வாகனமும் வரவில்லை. அதுவும் அவினாசி சாலை போன்ற பெரிய சாலைகளில் எப்போதும் பேருந்துகள் போய் கொண்டிருக்கும். வந்திருந்தால் 'அலைபாயுதே' சக்தி கதை தான் எனக்கும் நேர்ந்திருக்கும். சிறிது நேரம் கழித்து என்னை இடித்து சென்ற வண்டியில் ஒரு வாலிபர் திரும்பி வந்தார். என்னைவிட சிறிதே வயது மூத்தவர். திரும்பும் போது பாத்து திரும்ப வேண்டாமா என என்னை கேட்டுவிட்டு மன்னிப்பும் கேட்டார். அங்குஇருந்தவர் எல்லாம் "இவருக்கு இடுப்பு வலிக்குதாம் ஆஸ்பத்ரிக்கு கூட்டீட்டுபோங்க" என சொல்ல என் வண்டியை அங்கேயே ஓரமா பூட்டி வைத்து விட்டு அவர் என்னை ஒரு மருத்துவமனையில் இறக்கி விட்டுவிட்டு சென்றுவிட்டார். கூட்டமாக இருந்தது, மருத்துவர் இன்னும் வந்திருக்க வில்லை. எனக்கு பெரிதாக ஒன்றும் நேர்ந்துவிடவில்லை என்பது புரிந்துவிட அப்போது கொஞ்சம் இடுப்பும் வலி குறைந்திருப்பதாக உணர்ந்ததால், அங்கிருந்து நடந்தே என வண்டி இருந்த இடத்திற்கு வந்துவிட்டேன். முன் சக்கரம் ஒரு மாதிரி வளைந்து ஏதோ ஒரு கம்பி வளைந்து ஓட்ட முடியாத அளவிற்கு இருந்தது. தள்ளிக்கொண்டே வெளிச்சத்திற்கு வந்து சரி செய்து ஓட்டிச் சென்றேன்.

கோவை அரசு கல்லூரியில் மிதிவண்டி வைத்திருக்கும் ஒவ்வொருவருக்கும் வண்டியுடனான ஒரு கதை இருக்கும். வண்டி இல்லாதவர்களுக்கு இன்னும் பல கதைகள். அரட்டை, காதல், மோதல், படிப்பு, துக்கம், சந்தோசம் என எல்லாவற்றிலும் எங்களுடன் பங்கு பெற்ற மிதிவண்டிகள், எங்கள் கல்லூரி வாழ்க்கையின் அழிக்கமுடியாத குறியீடுகள். இதோ இதை எழுதும் போது கூட ஏதோ ஒன்று எனக்குள் நிகழ்ந்து, எழுத்தில் காட்டமுடியாத ஒரு பரவச நிலைக்கு என்னை இட்டுச் செல்கிறது. படிப்பு முடியும் போது வண்டியை சொந்த ஊருக்கு எடுத்துச் செல்ல முடியாத சில காரணங்களினால் மட்டுமே அதை விற்று விட்டுசெல்வர். நான் என் வண்டியை என் ஊருக்கு எடுத்து சென்று விட்டேன். அன்று முதல் நான் ஊர் செல்லும் நாட்களில் என் உற்ற துணையாய் அது ஆகிவிட்டது. நான் வருகிறேன் என்றால் முன்தினமே என் அப்பா வண்டியை வெளியே எடுத்து துடைத்து காற்றடித்து வைத்துவிடுவர். என் தெரு வாசிகளுக்கு நான் ஊருக்கு வருகிறேன் என்பதன் அடையாளம் அது. மாலை வேளைகளில் மனித நடமாட்டம் அதிகம் இல்லாத தோட்டம் துறவுகளில், தரிசு நிலங்களில் நானும் என் செல்லமும் சுற்றுவோம். தார் சாலைகளை விடுத்து ஒற்றையடி பாதைகளில் வண்டியோட்டுவது இன்னும் அலாதியானது. வருடத்தின் சில நாட்களிலே கிடைக்கும் இந்த அற்புத தினங்களுக்காக மட்டுமே என் வண்டியை சென்னை கொண்டு வரும் திட்டத்தினை வெறும் பேச்சளவில் இன்னும் வைத்திருக்கிறேன்.

எதிர்காலம் நோக்கிய நம் வாழ்க்கைப் பயணங்களில் உறவுகளையும் மனிதர்களையும் தாண்டி சில பொருட்கள் நம்முடனேயே பயணிக்கின்றன, சில முறை நமக்குத் தெரிந்தும் பலமுறை நமக்குத் தெரியாமலும். ஏதேனும் ஒரு வேளையில், ஒரு நிகழ்வில் அதை நாம் உணரும் சமயம், நாம் வாழ்ந்த வாழ்க்கையை பின்னோக்கி பார்த்து சென்றிட உதவிடும் கருவியாக அவை உள்ளன. கடந்த கால வாழ்க்கையின் உணர்வுக் குறியீடுகள் அவை. எனக்கு என் மிதிவண்டி போல் உங்களுக்கும், எவருக்கும் கட்டாயம் ஒன்று(ஒன்றுக்கு மேலும்) இருக்கும்!

ஒரு மழைநாளின் பின்னிரவு...

திடுக்கிட்டெழுந்தேன்! ஒன்றும் விளங்கவில்லை. மூடப்பட்டிருந்த கதவு... பக்கத்தில் ஒரு குப்பைக் கூடை...மின்விசிறி...ஜன்னல்... ஓ...எனது அறை தான். தூக்கத்திலிருந்து விழித்தெழுந்திருக்கிறேன். சில வினாடிகள் ஆகியிருந்தன சுயமறிந்து கொள்வதற்கு. அருகிலிருந்த கைபேசியில் மணி பார்த்தேன். மூன்றைக் கடந்திருந்தது. மழை பெய்து கொண்டிருந்தது, ஜன்னல் வழியே தெரிந்தது. எழுந்தேன். சுழற் நாற்காலியை (நாற்காலி-காரணப் பெயர். ஆனால் இதற்கு நான்கு கால்கள் இல்லை. ஐந்து சக்கரமும் அதைத் தாங்கும் ஒரு மையக் காலும் மட்டுமே. இருந்தாலும் நாற்காலியே. பொதுப்பெயர்!) இழுத்து ஜன்னல் அருகே போட்டுக்கொண்டு அமர்ந்தேன். ஜன்னலின் ஒரு பகுதியைத் திறந்தேன். மூடியிருந்தபோது கணித்ததை விட அதிகமாகவே பெய்துகொண்டிருந்தது.

மழை! துப்பார்க்குத் துப்பாய தூஉ மழை! தூவிக்கொண்டிருந்தது. சீராக! நூற் பிடித்தாற்போல் நேராக! காற்றுத்தேவன் ஓய்வெடுத்துக் கொண்டிருந்தான் போல். நான் அமர்ந்திருந்தது முதல் மாடி. என் ஜன்னலின் வழி பார்த்தால் பக்கத்திலிருக்கும் காலிமனை தெரியும். எங்கள் அடுக்கக சுற்றுச்சுவர்க்கு வெளிப்பக்கமாக. பசும் புதர் மண்டிக்கிடக்கும் காலிமனை. விசும்பின் துளி வீழ்ந்ததால் தலை காட்டிய பசும் புதர். இரண்டு வேப்பமரங்களும் உண்டு. அருகிலிருந்த தெருவிளக்கின் வெளிச்சக் கற்றை பசுமையைக் காட்டிக் கொடுத்தது, இருட்டிலும். தலை குனியவைத்திருந்தது தழைகளை மழை. மழைச் சங்கீதத்திற்குத் தலையாட்டிக்கொண்டே குனிந்திருந்தன தழைகள். நீர் பட்டுப் பளிச்சிடும் பசும் இலைகள். சங்கீதத்திற்கு ஸ்ருதி சேர்த்துக் கொண்டிருந்தன வண்டினங்கள். முகம் காட்ட மறுத்து மறைந்திருந்தன. கண்டு கொண்டிருந்தேன், கண்ணு றங்கிக் கனவு கண்டு கொண்டிருக்கும் வேளையில்.


"தெருவிலெல்லாம் வெள்ளமே! திண்ணையோரம் செல்லுமே" சிறுவயது மழை பாடல். இங்கு திண்ணையெல்லாம் இல்லை. அடுக்கக சுற்றுச்சுவரை ஒட்டி உட்புறமாக சிறு கால்வாய். அது நிரம்பி வெளியிலும் ஓடிக்கொண்டிருந்தது மழை நீர். பெய்துகொண்டிருந்த மழை அதில் வட்டமிட்டு விளையாடிக் கொண்டிருந்தது. மையத்திலிருந்து விரியும் வட்டம். பக்கத்திலிருந்து விரிந்து வரும் மற்றொரு வட்டத்தின் மீது மோதும் போது நிலை தடுமாறும் அலை வட்டம்.

நிமிர்ந்து பார்த்தேன். வானம் முழு கருப்பாக இருந்தது. வானத்தில் மழை இல்லை. மழையின் ஆதி தெரியவில்லை. பாதியிலிருந்து தெரிந்து, அந்தம் எனக்கும் கீழே விழுந்து ஓடிக்கொண்டிருந்தது. எங்கிருத்து வருகிறாய் அவசியமில்லை, என்ன கொண்டு வருகிறாய் என்பதே முக்கியமோ?. எட்டி மழையைப் பிடிக்க நினைத்த என் முயற்சி பலிக்கவில்லை. என் ஜன்னலின் சுற்று சுவர் நீளமாக இருந்தது, என் கையின் நீளத்தை விடவும். மழைப் பாடல்களும், மழை நிகழ்ச்சிகளும், மழைக் காட்சிகளும் மனத்தில் நிழலாடின. மழையின் சத்தம் என்றைக்குமே ஆனந்தம் தான்!

இன்னும் மழை பெய்து கொண்டுதானிருந்தது. பெய்யட்டும். தொல்லுலகில் நல்லார் ஒருவர் உளரேல் அவர் பொருட்டு எல்லோருக்கும் பெய்யுமாம் மழை! பெய்யட்டும்! நிறைய பெய்யட்டும்! நிறைய நல்லவர்களை இத்தொல்லுலகம் வேண்டி நிற்கிறது!

முதுமையைப் போற்றுவோம்!

கடந்த சனிக்கிழமை இரவு நண்பன் திருமணத்திற்காக மதுரை செல்ல வேண்டி, நெற்குன்றம் பேருந்து நிறுத்தத்திலிருந்து ஷேர் ஆட்டோ மூலமாக கோயம்பேடு பேருந்து நிலையம் சென்று கொண்டிருந்தேன். கோயம்பேடு வெளியூர் பேருந்து நிறுத்தத்தில் பெரும்பாலோனோர் இறங்கி விட நானும் ஒரு பாட்டியும் மட்டுமிருந்தோம்.

"நீங்க எங்க சார் போகணும்?"

"உள்ள டவுன் பஸ் ஸ்டாண்ட்"

"உள்ள போய் இந்த பாட்டிய கோல்டன் பிளாட்ஸ் போற பஸ்ல ஏத்திவிட்றீங்களா?"

"..."

"இவங்க கோல்டன் பிளாட்ஸ் போணுமாம். உள்ள போனா D70 வரும். அதுல ஏத்திவிட்ருங்க"

"ஓ....சரி நான் ஏத்திவிட்டுர்றேன்"

"பாட்டி பஸ் ஸ்டாண்ட் முன்னாடி இறக்கி விடுறேன். அவர் கூட உள்ள போ. உன்ன அவர் D70ல ஏத்திவிட்டுருவார்"

இருவரும் இறங்கி உள்ளே நடந்தோம்.

"கூடவே வந்து இருக்கலாம். ஆட்டோல ஏத்தி விட்டுட்டுப் போய்ட்டான். ஆட்டோக்காரனுக்கும் உனக்கும் இருக்குறது கூட பெத்த புள்ளைக்கு இல்ல. ம்ம்ம்.....எனக்கு இந்த D70 எல்லாம் தெரியும். இருட்டாயிடுச்சுல அதுதான்..." என் முகத்தை பார்க்காமலே, குனிந்தவாறே பேசிக்கொண்டு வந்தார்.

"நீ எங்க போற?"

"நான் எக்மோர்"

D70 வந்து நிற்கும் இடம் வந்திருந்தோம்.

"எனக்கு ட்ரெயின்க்கு நேரமாகுது. இங்கேயே நில்லுங்க. D70 வரும். பாத்து ஏறிக்கோங்க"

"ரொம்ப தேங்க்ஸ்பா"

"பரவால்ல...பரவால்ல..." என சொல்லி அவர் இடப்பக்கம் நின்று கொண்டிருந்த நான், என வலக்கையை அவர் தோளைச் சுற்றி அணைக்குமாறு கொண்டு சென்று முதுகில் லேசாகத் தட்டினேன்.

இதை எதிர்பார்க்காத அவர் சிறிது வெட்கத்துடன் சிரித்தார். அங்கிருந்து எக்மோர் செல்லும் பேருந்து தேடி நகர்ந்தேன்.

இது ஒரு தற்செயல் நிகழ்வு! என் பாட்டியையோ தாத்தாவையோ, கூட இருந்து கை பிடித்து அழைத்துப்போன சம்பவங்கள் எனக்கு மனத்தில் இல்லை. என் பள்ளி கல்லூரி வாழ்கையின் பெரும் பகுதியை விடுதியில் கழித்ததனால் பெருமளவு வாய்ப்பும் இல்லாமல் போனது. ஒருமுறை, நியாயவிலைக் கடையில் பொருள் வாங்கி விட்டு படியில் கீழிறங்கும் போது, தாத்தாவை விட்டுவிட்டு வேகமாக இறங்கிய போது அருகிலிருந்த ஒரு பெண் "தாத்தா கைய பிடிச்சு கூட்டிட்டுப் போப்பா" என சற்று கடுமையாகவே எச்சரித்தார்.

பொதுவாகவே மற்றவர்களுக்கு உதவும் குணம் உடையவர்கள் கூட தன் குடும்பத்தில் உள்ளவர்க்கென்று வரும்போது சற்று அலட்சியமாக இருந்துவிடுவதுண்டு. அந்த பாட்டியின் மகன் கூட அப்படி ஒருவராக இருந்து இருக்கலாம்.
***************************************
*
*********************************************


மதுரையில் கல்யாணம். முன்தினம் இரவு நிச்சயதார்த்தம் முடிந்து உணவருந்திக்கொண்டு இருந்தோம். பந்தியில், எங்களுக்கு பின்புறமிருந்த வரிசையில் இருந்து பரிமாறுபவரின் குரல் கேட்டது. "இது தான் கடைசி பந்தி. ஒண்ணும் அவசரம் இல்ல. மெதுவா பொறுமையா சாப்பிடு". திரும்பி பார்த்த போது ஒரு பாட்டி பரோட்டாவை குருமாவில் ஊறவைத்து அதை பிய்த்து சாப்பிட முயன்று கொண்டிருந்தார். கொஞ்சம் சிரமப்பட்டாலும் ரசித்து சாப்பிடுவதாகவே எங்களுக்குப் பட்டது. நாங்கள் முடித்து விட்டு எழுந்த பின்பும் சாப்பிட்டுக் கொண்டிருந்தார்.

அடுத்த நாள் திருமணம் முடிந்த பின்பு, அப்பாட்டி பாதி குடித்திருந்த 'மிராண்டா' பாட்டிலை கையில் வைத்துக்கொண்டு வருவதை பார்த்தேன். நானும் என் நண்பனும் பார்த்து புன்னகைத்துக் கொண்டோம்.

'பரோட்டா பாட்டி' என்று பேர் வைத்து மற்ற நண்பர்களுக்கும் மேற்சொன்ன இரண்டு நிகழ்வையும் விவரித்தோம்.

மாலையில், மணமுடித்த நண்பனின் வீட்டுக்கு சென்றிருந்தோம். புதுமாப்பிள்ளை நண்பன் வாசலில் நின்று கொண்டு எல்லோரையும் வரவேற்பதுவும், செல்பவர்களுக்கு நன்றி கூறுவதுமாக இருந்தான். தற்செயலா அப்பக்கம் நான் வந்த போது தான், அந்த பாட்டி நண்பனிடம் விடை பெற்று அவனுக்கு சொல்லிக்கொண்டிருந்தார்.
"நல்லா வைச்சுக்கோங்கப்பு!"

போகும் பாதை தூரமே...

அருப்புக்கோட்டை எஸ்.பி.கே ஆண்கள் மேல்நிலைப்பள்ளியின் விடுதியில் தங்கி படித்தவன் நான். நான் இன்றைக்கு அடைந்திருக்கும் நிலைக்கு, ஓரளவிற்கேனும்(!) உலக விஷயங்கள் அறிந்தவனாக, முதிர்ச்சி அடைந்தவனாக, இருக்கிறேன் என்றால் அதற்கு என் விடுதி வாழக்கை அமைத்த அடித்தளம் மிகப்பெரிய காரணம்.

நிற்க, பதினொன்றாவது படித்துக்கொண்டிருந்த நேரம். ஏதோ ஒரு எதிர்பாராத விடுமுறை(பந்த், மழை) காரணமாக பள்ளி நான்கு நாட்கள் மூடப்பட்டு விடுதி மாணவர்களும் ஊருக்கு செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஆனால் கட்டயமாக போக வேண்டும் என்று இல்லை. இது போன்ற சமயங்களில் நான் பெரும்பாலும் விடுதியிலேயே தங்கி விடுவேன். குறைந்த அளவே மாணவர்கள் இருப்பதால், படிப்பு நேரம் (ஸ்டடி ஹௌர்ஸ்), சாப்பாட்டு நேரம் போன்ற விடுதியின் நடைமுறைகள் எதுவும் இருக்காது. விடுதி காப்பாளர்களுடன்(அவர்களும் பள்ளி ஆசிரியர்களே), காப்பாளர்-மாணவர் என்ற உறவு முறை தாண்டி பேசலாம் பழகலாம். இதையெல்லாம் விட அக்காலத்தில் பேருந்து பயணம் என்பது எனக்கு மிகவும் ஒவ்வாத ஒன்றாக இருந்தது. இரண்டு பேருந்து மாறி, ஒருமணிநேரப் பயணமே எனினும் ஒரு மாதிரியான தலை சுற்றலும், மயக்கமான நிலையே பிரயாணம் முழுவதுவும் தொடரும். சில நேரங்களில் வாந்தி எடுத்துவிடுவதும் உண்டு. இதனால் பெரும்பாலும் தவிர்த்துவிடுவேன்.

அந்த விடுமுறையின் ஒரு நாளில், மதிய உணவுக்காக அமர்ந்திருந்தோம். முப்பது வயது மதிக்கத்தக்க விடுதி சமையற்பணியாளர் பரிமாறிக்கொண்டிருந்தார். சொற்ப மாணவர்களே இருந்ததால் நிஜமாகவே 'பரிமாறினார்'. பள்ளி விடுதியில் தங்கி படித்திருந்தால், நான் ஏன் 'பரிமாறி' என அழுத்திச் சொல்கிறேன் என புரியும். கத்தரிக்காய் நான் சாப்பிடுவதில்லை என்பதால், வேண்டாம் என்பதன் குறிப்பாக இடது கையை தட்டுக்கு முன் இடம் வலம் ஆட்டி மறுத்தேன். மறுபடியும் வைக்க முயன்றார். மறுத்தேன்.

"சும்மா சாப்பிடுங்க தம்பி. கத்திரிக்காய் உடம்புக்கு ரொம்ப நல்லது!"

"நான் என் வாழ்க்கையிலேயே கத்தரிக்காய் சாப்பிட்டதில்லை"

"என்ன வாழ்க்கைய பாத்துடீங்க! பதினாறு பதினேழு வயசுதான் ஆகுது. அதுக்குள்ள என்னத்த பாத்துபுட்டீங்க, வாழ்க்கையிலேயேன்னு இழுக்குறீங்க? இன்னும் பாக்க வேண்டியது நெறைய இருக்கு. புதுசா ஆரம்பிக்க வேண்டியது நெறைய இருக்கு. இந்த கத்தரிக்காயும் அதுல ஒண்ணா இருக்கட்டும்!"

வைத்தே விட்டார் என் தட்டில். அவர் பேச்சில் இருந்த நிஜத்தை உணர்ந்து கொள்ளவே எனக்கு நெடு நேரம் ஆனது. ரொம்ப நேரம் சாப்பிடாமலே இருந்தேன். அவருக்காக ஒரு சின்ன துண்டு சாப்பிட்டேன். முதலும் கடைசியாக.

இன்றும் நான் கத்தரிக்காய் சாப்பிடுவதில்லை. ஆனால் ஒவ்வொருமுறை அதை பார்க்கும் போதும், பெயர் தெரியாத அவர் முகம் வந்து போகும். பல நேரங்களில், சோர்வாக, சோகமாக இருக்கும் போது, இந்த நிகழ்வு எனக்கு ஆறுதல் வாக்கியமாக இருந்து உள்ளது, "இதென்ன பிரமாதம்? இன்னும் எவ்வளவோ உள்ளது எனும்படியாக..."

வாழ்க்கை என்பது அனுபவங்களின் கோர்வையாம். மேற்சொன்ன சம்பவம் என் அனுபவக்கோவையின் ஒரு முத்து! இன்னும் பல முத்துக்களை ஒளித்து வைத்திருக்கும் காலத்தின் பின் பயணிக்கிறேன். பணியிலிருந்து திரும்பிய அப்பாவின் கைப்பையில் தனக்கு என்ன இருக்கிறதெனத் துழாவும் சிறுவனின் ஆர்வத்துடன்! விரட்டி, ஓடி பிடிக்க முயன்ற வண்ணத்துப்பூச்சி, கையினில் விட்டுச் சென்ற வண்ணத்தை, தோழிக்கு காட்டி விவரிக்கும் சிறுமியின் குதூகலத்துடன்!